【ライトバルブ】PIAA:ピア MB23 クリアホワイトXバルブ 【ライトバルブ一覧】

●商品番号：Q3PPIA291206●H6M 12V 35/35W ●1．コストパフォーマンスを追及 2．H.I.Dホワイト光が視認性を大幅にアップ 3．樹脂レンズOK 4．リレーハーネス不要なので取付け簡単 5．車検対応を実現 H6M 12V 35/35W1．コストパフォーマンスを追及2．H.I.Dホワイト光が視認性を大幅にアップ3．樹脂レンズOK4．リレーハーネス不要なので取付け簡単5．車検対応を実現:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションPIAA MB40W エクストリームフォースバルブ　2個入評価：PIAAエクストリームバルブH4 12V 60/55W 4700Kを、フォルツァMF-08へ装着しました。交換は簡単ですが、慣れないと難しいかもしれません。手元が良く見えるように、バルブにアプローチすればいいと思います。交換時には、バルブのガラスに触らないよう、汚さないよう注意が必要です。HIDのように、青白い色に照らしキレイ。交換直後は感動しました。純正バルブと比べると、全く申し分なく、非常に明るく照らします。強力な蛍光灯で照らしたように、自然で見やすいです。夜間走行が楽しくなります。HIDは高くてちょっと。と言う方には、良いのではないかと思います。といってもバルブでは高額なほうですね。PIAA MB14 クリアホワイトXバルブ評価：ノーマルバルブに比べれば、赤みが抜け白っぽくなっていますが、少し赤みが残っています。青白い光が好みではない人に良いとおもいます。PIAA MB44 エクストリームフォースバルブ評価：TDM850 98年型 逆車です。ノーマルのライトが暗かったので、出来るだけ夜間走行を快適にしようと取り付けました。HIDが一番明るいのだと思いますが、価格、取り付けの手間などを考えて、一番手軽なバルブ交換にすることにしました。ノーマルとの置き換えだけで済むのは気持ち的にも楽ですね。私の年式ではH1とH3型を使用し、Hi/Lowで口金が違います。(レンズの端に書いてあります)取り付けは他のバイクと同じで特別なことはありませんし、特別な工具は必要ありませんでした(カウルを外す工具は必要でした)。サイドカウルを外し、スクリーン、フロントカウルを外せば簡単に手が入ります。カウルをそこまで外さなくてもいいかもしれませんが、ガラス部分に触れないようにしなければいけませんので、念のために外して作業しました。色合いはHIDと比べれば物足りないかもしれませんが、ノーマルと比べるとかなり白く感じます。見やすさもかなり向上しました。特に夜間、標識や看板が見やすくなったように感じます。少し気にしていた熱的な問題ですが、まったく問題ないようで、樹脂レンズですが曇ったり溶けてしまうなどといったトラブルは起こっていません。夜間走行が多かったり、見た目を変えたい方、でもお値段も作業も手軽で・・・という方にお勧めできます。PIAA MB53 スーパープラズマGT-Xバルブ評価：装着の仕方は普通のバルブ交換と変わりません。点灯してみると、クールなブルーの光が辺りを照らします。青さは下品なそれではなく、とてもきれいです。ライトを正面から見ると白いのに、車体に乗って見るとブルーの光に見えます。最近の車によくあるキセノンバルブににていて、とてもいい感じです。明るさも最高です。ノーマルが暗く感じるくらいです。耐久性についてですが、まだ取り付けて間もないのでよくはわかりません。四輪用のバルブをつけると耐久性に欠けるというのは、バイクが四輪に比べて振動が大きいためだそうです。だから、バイク用とうたっているバルブはその辺の防振対策が施されてあります。耐久性を重視するなら、バイク用とかかれている商品を買った方が無難でしょう。PIAA MB46 エクストリームフォースバルブ評価：ハヤブサのハイビーム用に購入しました。HB3/HB4共用で、設置時にリングで使い分けます。明るさや色味は言うことなく、夜間の高速でも安心して走れます。ハヤブサはライトが明るいので、HIDじゃなくてこのタイプの高効率バルブでも十分だと思います。でも、ハイビームを使う機会はなかなかないので、軽く自己満足の世界かもしれません。この商品の関連商品・おすすめ商品PIAA MB48 エクストリームフォースバルブPIAA MB10 ハイパワーバルブ